E-Auto-Werkstatt in Regensburg für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Was beim Elektroauto gewartet wird

Ein Elektroauto benötigt keinen Motorölwechsel und keine Abgaswartung. Viele andere Bauteile müssen trotzdem regelmäßig kontrolliert werden. Maßgeblich sind die Herstellervorgaben für das jeweilige Modell.

• Inspektion nach Herstellervorgaben
• Sicht- und Funktionsprüfung der Bremsanlage
• Kontrolle von Reifen, Rädern und Reifendruck
• Prüfung von Fahrwerk, Lenkung, Radaufhängung und Stoßdämpfern
• Klimaanlage, Innenraumfilter und Komfortfunktionen
• 12-Volt-Batterie, Beleuchtung und Bordelektrik
• Flüssigkeitsstände und Kühlsysteme nach Wartungsplan
• Fehlerspeicher und elektronische Systeme nach Bedarf
• Dokumentation der ausgeführten Arbeiten

Vor Beginn stimmen wir den vereinbarten Umfang mit Ihnen ab. Werden bei der Prüfung weitere Punkte sichtbar, besprechen wir das weitere Vorgehen zuerst mit Ihnen.

Bremsen beim E-Auto im Blick behalten

Beim Verzögern übernimmt die Rekuperation einen Teil der Bremsarbeit. Die mechanische Bremse kann deshalb anders beansprucht werden als bei einem klassischen Verbrenner. Eine regelmäßige Kontrolle von Bremsscheiben, Belägen, Leitungen und Bremsflüssigkeit bleibt wichtig, damit die Anlage zuverlässig arbeitet, wenn sie benötigt wird.

Reifen, Fahrwerk und Fahrzeuggewicht

Fahrzeuggewicht, unmittelbar verfügbares Drehmoment, Reifendruck und Fahrweise beeinflussen das Reifenbild. Wir prüfen Profiltiefe, Zustand und gleichmäßigen Abrieb und kontrollieren bei Auffälligkeiten auch Fahrwerk und Achsgeometrie. Beim Reifenersatz zählen die zum Fahrzeug passenden Größen, Last- und Geschwindigkeitsindizes sowie Herstellervorgaben.

Klimaanlage, Innenraumfilter, Beleuchtung, Komfortfunktionen und das 12-Volt-Bordnetz bleiben auch beim Elektroauto wichtige Servicepunkte. Eine schwache 12-Volt-Batterie kann zum Beispiel Start- oder Systemprobleme verursachen, obwohl der Fahrakku geladen ist.

• Funktionskontrolle der Klimaanlage
• Prüfung und Wechsel des Innenraumfilters nach Wartungsplan
• Kontrolle der 12-Volt-Batterie
• Prüfung von Beleuchtung und Bordelektrik
• Auslesen elektronischer Systeme bei konkretem Fehlerbild

Bei Elektro- und Hybridfahrzeugen können Klimatisierung und Temperaturmanagement fahrzeugspezifisch aufgebaut sein. Deshalb prüfen wir anhand Ihrer Fahrzeugdaten, welcher Service mit der vorhandenen Ausrüstung möglich ist.

Hybridfahrzeuge verbinden elektrische Komponenten mit einem Verbrennungsmotor. Zusätzlich zu Bremsen, Reifen, Fahrwerk und Elektronik können deshalb Motoröl, Filter, Zündanlage, Kühlkreisläufe und Abgassystem Teil der Wartung sein.

Bei einem Plug-in-Hybrid berücksichtigen wir sowohl die elektrischen als auch die verbrennungsmotorischen Wartungspunkte. Der konkrete Umfang richtet sich nach Hersteller, Modell, Fahrzeugalter, Kilometerstand und Wartungsplan.

Bitte nennen Sie bei Ihrer Anfrage ausdrücklich, ob es sich um ein reines Elektroauto, einen Hybrid oder einen Plug-in-Hybrid handelt.

Fotografieren Sie eine Warnmeldung möglichst vollständig und notieren Sie, wann sie erscheint. Tritt das Problem beim Starten, Laden, Beschleunigen oder nach längerer Fahrt auf, sollte diese Information bereits in Ihrer Anfrage stehen. Anhand von Fahrzeugdaten und Fehlerbild klären wir, welche Diagnose in unserem Betrieb möglich ist.

Hilfreiche Angaben bei Ladeproblemen:

• Hersteller, Modell, Baujahr und Kilometerstand
• Wortlaut oder Foto der vollständigen Warnmeldung
• Verwendete Ladeart, zum Beispiel Haushaltssteckdose, Wallbox oder öffentliche Ladesäule
• Zeitpunkt und Häufigkeit des Problems
• Bereits ausgeführte Prüfungen oder Reparaturen

Wichtiger Sicherheitshinweis: Arbeiten an Hochvoltkomponenten setzen passende Qualifikation, Ausrüstung und fahrzeugspezifische Informationen voraus. Deshalb bestätigen wir den genauen Auftragsumfang erst nach Prüfung Ihrer Angaben.

So bereiten Sie Ihren Termin vor

• Hersteller, Modell, Baujahr und Kennzeichen angeben
• Reines Elektroauto, Hybrid oder Plug-in-Hybrid nennen
• Kilometerstand und Serviceanzeige mitteilen
• Warnmeldung fotografieren und Fehlerverhalten beschreiben
• Ladeproblem mit Ladeart und Zeitpunkt schildern
• Frühere Reparaturen oder offene Herstellerrückrufe nennen, sofern bekannt

So läuft der E-Auto-Service ab

1. Wir prüfen Fahrzeugdaten und gewünschten Service.
2. Wir bestätigen Arbeitsumfang und Termin.
3. Wir führen die vereinbarte Wartung oder Diagnose durch.
4. Wir erklären das Ergebnis und stimmen mögliche Folgeschritte mit Ihnen ab.

Braucht ein Elektroauto überhaupt eine Inspektion?
Ja. Auch ohne Motoröl und Abgasanlage bleiben Wartungsintervalle und sicherheitsrelevante Prüfpunkte bestehen. Maßgeblich sind die Vorgaben des jeweiligen Herstellers und Modells.

Kann AUTOplus jedes Elektroauto annehmen?
Das hängt von Modell, gewünschter Arbeit und erforderlicher Qualifikation ab. Senden Sie uns die vollständigen Fahrzeugdaten. Wir bestätigen vor dem Termin, welche Arbeiten wir übernehmen können.

Repariert AUTOplus auch die Hochvoltbatterie?
Eine Warnmeldung oder ein Reichweitenproblem bedeutet nicht automatisch, dass die Hochvoltbatterie defekt ist. Wir klären anhand Ihrer Angaben zunächst den sinnvollen Diagnoseweg und teilen Ihnen mit, ob die erforderliche Arbeit bei AUTOplus möglich ist.

Kann ich auch mit einem Plug-in-Hybrid kommen?
Ja. Bitte nennen Sie den genauen Fahrzeugtyp. Bei Plug-in-Hybriden werden elektrische und verbrennungsmotorische Wartungspunkte gemeinsam berücksichtigt.

Was soll ich bei einem Ladeproblem angeben?
Nennen Sie bitte das Fahrzeugmodell, die verwendete Ladeart und den Zeitpunkt des Problems. Ein Foto der vollständigen Warnmeldung hilft bei der ersten Einschätzung.